İzmir’in Konak ilçesinde bulunan Çankaya Katlı Otoparkı ve Alışveriş Merkezi binasının güçlendirilmesi yönündeki alternatif çalışmalar, yapılan teknik ve idari değerlendirmeler sonucunda ekonomik ve mevzuat açısından uygun bulunmadı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, 6306 sayılı Kanun kapsamında riskli yapı olarak tespit edilen binayla ilgili son bir yılda kapsamlı fizibilite, mühendislik ve mali analizlerin yürütüldüğü, ancak güçlendirme seçeneğinin teknik olarak mümkün olmadığı belirtildi.
Ekonomik ve Teknik Gerekçeler Belirleyici Oldu
Belediye açıklamasında, son bir yılda yürütülen idari, mali ve teknik çalışmaların ardından kamu kaynaklarının etkin kullanımı ilkesi doğrultusunda güçlendirme seçeneğinin yeniden değerlendirildiği ifade edildi.
Yapılan mühendislik incelemelerinde, binanın kolonlarının tek doğrultuda sıralandığı ve bu durumun yapının deprem dayanımı açısından ciddi bir rijitlik düzensizliği yarattığı tespit edildi. Bu nedenle, kolon mantolama ve perde duvar ilavesi gibi güçlendirme seçeneklerinin yapının işlevselliğini düşüreceği ve ekonomik olmaktan çıkacağı öngörüldü.
Ayrıca yapılan fizibilite çalışmaları sonucunda, güçlendirme maliyetinin yeni yapım maliyetinin yüzde 60’ına ulaştığı, bunun da Türkiye’de kabul edilen ekonomik sınır olan yüzde 40’ın üzerinde olduğu vurgulandı.
Plan Kararları Güçlendirmeyi de Engelliyor
Açıklamada, Çankaya Katlı Otoparkı’nın bulunduğu alanın koruma amaçlı imar planlarında “Arkeoloji ve Tarih Parkı” olarak belirlendiği hatırlatıldı.
Bölgenin, Agora ve çevresini kapsayan 1. ve 3. derece arkeolojik sit alanı içinde yer alması nedeniyle, hem yeniden yapım hem de güçlendirme çalışmalarının plan kararlarıyla çeliştiği belirtildi.
Bu kapsamda, yapı üzerinde herhangi bir güçlendirme veya yeniden inşa faaliyetinin mevzuat açısından da mümkün olmadığı açıklandı.
Alternatif Çözüm: Ring Sistemi ve Kapasite Artışı
Belediye, yapının yıkılmasının ardından İzmir Ulaşım Ana Planı ve Otopark Eylem Planı doğrultusunda alternatif çözümler geliştirileceğini duyurdu.
Hazırlanan plana göre, Kahramanlar Katlı Otoparkı ve Eşrefpaşa Katlı Otoparkı arasında yalnızca otopark kullanıcılarına özel bir ring sistemi kurulacak.
Yaklaşık 3 kilometrelik mesafe ve 15 dakikalık yolculuk süresi olan bu hat sayesinde, Çankaya Otoparkı kullanıcılarının alternatif otoparklara yönlendirilmesi sağlanacak.
Ayrıca İzelman A.Ş. tarafından işletilen diğer otopark alanlarının da bu iki otoparkı desteklemesi planlanıyor. Bu sistemin, kent trafiğine olumlu katkı sağlayacağı değerlendiriliyor.
Sonuç: Güçlendirme Teknik, Ekonomik ve Mevzuat Açısından Uygun Değil
Sonuç olarak, yapılan teknik analizler ve mali değerlendirmeler ışığında,
- Binanın mevcut sistemsel riskleri nedeniyle güçlendirme ile güvenli hale getirilemeyeceği,
- Güçlendirme sonrası yapının işlevselliğini kaybedeceği,
- Maliyet oranlarının ekonomik sınırın üzerinde olduğu,
- Ve plan kararlarının bu tür bir uygulamaya izin vermediği belirtilerek,
güçlendirme seçeneğinin teknik, ekonomik ve hukuki açıdan uygun olmadığı sonucuna varıldı.
